【GRスープラ】直列4気筒と直列6気筒、あなたはどっち?
2022.06.18
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うーんカッコイイ!ナビがいいですね。コンパクトで視界の妨げになりません。メーターもいい!「走るぞ!」って気持ちにさせてくれます。
あ、紹介遅れました!このお車の名は「スープラ」!ある映画に登場したことでも有名ですね。しかも今回のスープラはBMWとの協業で生まれたんです。
このスープラ、実は直列4気筒と直列6気筒の2モデルあります。スープラといえば伝統的に6気筒なのですが、4気筒の軽さを味わえるモデルもいいですよね。
6気筒エンジン搭載の最上位モデル(RZ)は1520kg
4気筒モデルのSZ-Rは1450kg
同じく4気筒のSZは1410kg
6気筒エンジンのRZと比べると70kg~110kgの差があります。これは大きいですね。軽さは正義!
ちなみに6気筒のRZは3000㏄、4気筒のSZ-RとSZは2000㏄となっております。
逆に6気筒のいいところといえば!BMWが強みにしているエンジンですね。圧倒的な滑らかさに定評があり、ザ・スポーツカーというよりもラグジュアリークーペの様相を呈しています。
個人的にはスープラといえば6気筒なのでRZといきたいところですが、車重の軽いSZ-Rも捨てがたい!ああ~悩むなぁ...
これを見ている方ならどちらを選びますか?
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272馬力...じゃない!4WD...じゃない!AT版GRヤリスを楽しもう!
2022.06.14
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いきなりですがGRヤリスって最高ですよね。直列3気筒272馬力のテンロクターボ(1600cc)とスペックだけ見ても心躍る車です。
しかし!そんな中に...
んん?GRヤリスって1600cc+ターボで4WDで272馬力じゃなかったっけ?
いえ!GRヤリスの中にRSというグレードが存在しているのです!しかも画像の通り2WDで1500ccでしかもATオンリーという。
パワーも普通だしこんなカッコだけなんて...と思われるかもしれませんが、見方によってはかな~りお買いトクなグレードなんです。
ちなみに皆様から脚光を浴びるハイパワーグレードはコチラ↓上記のRSと130万円程の差があります。
パワートレーンこそ上位グレードに設定されている「RZ」や「High Perfomance」には遠く及びませんしMTでもありませんが、実はなんとそれ以外は上位グレードとほぼ同じなんですよね。つまりボディ剛性も同じ。天井もカーボンになってますのでなかなかのゼイタク仕様。パワーが違うだけ!
どんな方におススメかといいますと、モータースポーツをライトに楽しみたい人です!RZとHigh PerformanceはMTでしかもハイパワー、公道で走るにはオーバースペック感が否めませんし、AT限定の方はそもそも運転できないんです。もちろん4WDで272馬力のハイパワーな車に乗っていること自体が楽しい!というのもありますが、RSのいいところは普段はAT、ちょっとカッコよく走りたいときにはMTモードと気分次第で好みの走りに切り替えられるとこなんデス!しかもAT限定の方でも乗れちゃう!
そんなイイトコドリなクルマ、GRヤリスRSはいかがでしょうか?
👉GRヤリスの詳細はコチラ👈
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ナビ地図ソフト更新の案内です🌈ご予約受付中🌈
2022.06.10
こんにちは🍉
いつも伊丹店のブログをご覧いただき誠にありがとうございます🌈
本日は、
ナビ地図ソフト更新 のご案内です!
6月1日より販売開始で
ご予約受付中です🌈
また、
6月1日(水)から7月31日(日)まで
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伊丹店中古車紹介👀 第四弾
2022.06.06
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かな~り久しぶりな中古車紹介となります。前回と同じく中古車市場は湧いているので、気づいたら売れてなくなっていた...なんてこともありますので「欲しい!」となったら買い時ですよ!
まずはコチラから↓C-HRです。SUVのガチっと感を持ちながらクーペ感のある、両者のいいところを取り込んだ車種です。
お次はルーミー↓
ボックス形状で目線が高く視界を確保しやすいのでルーキーでも運転しやすいお車です。
助手席←→運転席の行き来がしやすいので駐車場が狭くても出入りしやすいのもポイント。
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