【2026/07/01最新】プリウス一部改良✨どこが変わったのか解説します!
2026.07.02
こんにちは!西宮171店です🌼
2026年7月1日にプリウスの一部改良が発表されました✨
今回の一部改良では
装備を充実し商品力を強化
仕様集約
法規対応
が主な内容となっております。
今回の一部改良でどこが変わったのか、一部改良前のモデルと比較しながら解説していきます📝
目次
1 オートパワードアロックを全車標準装備
2 「ブレーキホールド機能」を改良
3 アダプティブハイビームシステムを標準装備
4 ドライブモードセレクトにSNOW EXTRAを標準装備
5 仕様集約
↳ スペアタイヤMOP設定 of 廃止
↳ ボディカラー一部入れ替え
6 法規対応
7 販売価格
オートパワードアロック(衝撃感知ドアロック解除システム付)を全車標準装備
「オートパワードアロック」とは、車が一定の速度になると自動でドアを施錠してくれる機能のことです。
ロックするのをうっかり忘れてしまった時やお子さんを乗せる時にあったら便利な機能になっています。
また、衝突緩和ドアロック解除システム付のため、万が一事故に巻き込まれたりで車が衝撃を感知した場合はロックが解除されるようになっており、緊急時の救出も想定された作りになっています。
「ブレーキホールド機能」を改良
「ブレーキホールド機能」とは、ブレーキホールドスイッチをONにした状態でブレーキペダルを踏んで停車すると、ブレーキペダルから足を離してもブレーキがかかったまま保持される機能のことです。
今まではエンジンをかけ直すたびに毎回スイッチをオンしなければいけませんでしたが、今回の一部改良によりエンジンをオフにしても設定が維持されるようになりました!
今回の改良を受けて、ブレーキホールド機能を使って快適なドライブを楽しむ方がより増えるのではないかと思います😊
この改良は今回のプリウスが初です。
アダプティブハイビームシステムを標準装備(Z)
Zグレードにおいて、予防安全パッケージToyota Safety Senseにアダプティブハイビームが標準装備となりました。
「アダプティブハイビーム」とは、先行車や対向車に当たる光は弱く、その他の部分は強い光で照らすというようにハイビームの照射箇所を状況に応じて最適化する機能です。
前方の車や対向車に配慮しつつ、視界を確保したいところはしっかりと照らしてくれます。
ドライブモードセレクトにSNOW EXTRAを標準装備
E-Fourにおいて、スノーエクストラモードが標準装備となりました。
スノーエクストラモードに設定すると、外気温や路面状況から[寒冷地]と判断された場合、走行シーンに応じて駆動力を後輪に配分し、雪道をより安全に走行できるようサポートしてくれます。
仕様集約
スペアタイヤMOP設定の廃止
現行型ではメーカーオプションでスペアタイヤを選択できましたが(HEV Z,Gのみ)、今回の一部改良ではスペアタイヤのメーカーオプションの設定自体が廃止されました。
代わりに全グレードでタイヤパンク応急処置キットが搭載されます。
最近ではスペアタイヤの代わりにタイヤパンク応急修理キットを標準装備する車がかなり増えています。
スペアタイヤを積まないことで燃費向上に繋がったり、ラゲージスペースが広く使えたりというメリットがあります。
ボディカラー一部入れ替え
Xグレードを除いて、黒色として新たにニュートラルブラック[218]が採用となりました。
アティチュードブラックマイカは太陽光の下で見ると少し青っぽい黒に見え、つやっと光を反射する軽やかな黒という印象です。
対してニュートラルブラックは純粋な黒で重厚感がありつつ、光が当たると微細な粒子がキラキラと輝きます。
同じく今年一部改良が発表されたアルファード/ヴェルファイア、ノア/ヴォクシーでも黒色にニュートラルブラックが採用されています。
また、Xグレード(法人向け)において、スーパーホワイト[040]からプラチナホワイトパールマイカ[089]に変更となりました。
ボディカラー 全6色
ニュートラルブラック[229]
アッシュ[1M2]
プラチナホワイトパールマイカ[089]
ダークブルー[8Q4]
マスタード[5C5]
エモーショナルレッドⅡ[3U5]
法規対応
保安基準を満たすために以下の点が変更となります。
・OBCM要件対応
・加速走行騒音規制
・灯火器法規(オートライト案件)
販売価格
グレード
パワートレーン(HEV/PHEV)
価格(税込)
Z
PHEV(2.0L+モーター / 2WD)
4,645,300 円
HEV(2.0L+モーター / 2WD)
3,998,500 円
HEV(2.0L+モーター / E-Four)
4,251,500 円
G
PHEV(2.0L+モーター / 2WD)
3,884,100 円
HEV(2.0L+モーター / 2WD)
3,324,200 円
HEV(2.0L+モーター / E-Four)
3,577,200 円
X
HEV(1.8L+モーター / 2WD)
2,796,200 円
HEV(1.8L+モーター / E-Four)
3,049,200 円
トヨタカローラ神戸 西宮171店
〒662-0862 西宮市青木町5-13
TEL 0798-71-1601
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【2026年カローラクロス一部改良】変更点と60周年記念特別仕様車“アドベンチャー”をご紹介!
2026.07.01
こんにちは
いつも西宮171店のブログをご覧いただき
ありがとうございます
本日 2026年7月1日に
カローラクロスの一部改良と
カローラ60周年を記念し
特別仕様車 Z“Adventure”が
発表されましたので
一部改良の変更点と
特別仕様車の全貌を
それぞれご紹介いたします
まず一部改良の変更点から
もともとカローラクロスは
GR,Z,S,Gの4つのグレードから
選択が出来ましたが
今回の改良でスタンダードモデルの
Gグレードが廃止
走りを楽しむ人向けのGR
上質・快適さ重視のZ
価格・装備のバランス型のSの
3つのグレードに集約されました
またGR,Z,Sグレードにセットで
メーカーオプションだった
車両を上から見た映像を映し出す
→パノラミックビューモニター
(床下透過表示機能付)
ボタン1つで駐車を支援
→アドバンストパーク
駐車時のぶつからないをサポート
→パーキングサポートブレーキ
車線変更や降車時に役立つ
→ブラインドスポットモニター
+安心降車アシスト
がGR,Zグレードに
標準装備になりました
サイズ感が不安…という方も
少しカローラクロスを
選びやすくなったかと思います
他にも
〇ステアリングヒーターが
全グレードにオプション
→GR,Zグレードに標準装備
〇Zにのみオプション設定だった
置くだけ充電が
GRでもオプションで
選択が可能になりました
そしてZグレードをベースに
専用のグリルや加飾を施した
カローラ60周年記念車
Z“Adventure”が登場✨
Zが先進的なデザインなのに対し
アドベンチャーはオフロード仕様の
デザインになっています
⇩詳しく比較すると⇩
①フロントグリル
Zがグリルレスなのに対し
アドベンチャーは
ブラックのグリルが設定
②フロントのカローラマーク
(リヤのトヨタ・HEVマーク)
Zがシルバーなのに対し
アドベンチャーはブラックが設定
③スキッドプレート(バンパー下部)
Zはボディと同じ色なのに対し
アドベンチャーはシルバーが設定
④ドアウィンドウフレームモール
Zがシルバーなのに対し
アドベンチャーはブラックが設定
⑤アルミホイール
Zは17インチでシルバーなのに対し
アドベンチャーは16インチで
マットブラックが設定
⑥アドベンチャーには
(タイヤの上の辺り)フロントフェンダーに
60周年ロゴ のエンブレムが設定
また、カローラのエンブレムが…
という方に朗報
販売店オプションで
カローラのロゴを
TOYOTAロゴに変更ができます
内装
シートはミネラルという
珍しいカラーが設定
⇩ Zと比較すると… ⇩
Zはハンドル・シフトノブ・ドアノブ
エアコンふきだし口周辺に
シルバーが設定されているのに対し
アドベンチャーはそれぞれ
スモークシルバーメッキが施され
シックな印象に
ボディカラー
Zグレードと共通するカラーは
ブラックマイカ 〈209〉
(上段:ベースとなるZグレード
下段:特別仕様車Z“Adventure”)
プラチナホワイトパールマイカ
〈089〉
マッドバス 〈4Z2〉
と3色あり
アドベンチャーのみ
アーバンカーキ 〈6X3〉の
設定もございます
気になる車両本体価格は
(ベース車両)Zグレード:3,613,500円~
Z“Adventure”:3,663,000円~
詳しくは営業スタッフまで
ご来店お問い合わせ
お待ちしております
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7月の営業日カレンダー🌻📅
2026.06.28
こんにちは!
西宮171店です🌻
今回のブログは
7月の営業日のお知らせです📅
8月9日(日)~8月16日(日)は
夏季休業とさせていただきます。
お盆休み前後は大変混み合うことが予想されますので、車検・点検・修理はお早めにご予約をお願いいたします📞💬
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【bZ4Xって実際どうなの⁇ 正直レビュー】ユーザー様のお声やよくあるご質問をご紹介!
2026.06.25
こんにちは
いつも西宮171店のブログをご覧いただき
ありがとうございます
bZ4X興味はあるけどどこか不安
マンション・賃貸住まいだから
厳しいかな…とお悩みの方に
4月に当店の
(マンション住みの)営業スタッフが
bZ4Xに乗り換えたので
今回は実際にbZ4Xに
お乗り換えいただいたお客様と
営業スタッフに
実際のところbZ4Xは
どうなのか聞いてみました
⇩早速ご紹介いたします⇩
『 タイヤの空気圧が
ナビで見れるため便利で安心』
(全グレード)
助手席側も
座席の高さ調節ができるため
『 走行中は座席を高くして
外の景色を楽しんで
乗り降りする時は低く設定して
乗り降りしやすく!快適』
というお声が
また駐車時は
リバース連動ミラー機能付きで
『駐車時に白線が見えやすいので
停めやすくて便利 』
(全グレード)
ボタン1つで自動駐車が可能な
⇩アドバンストパーク機能⇩
『車格が大きいため不安でしたが
切り返しも自動でしてくれるため
狭い駐車場で重宝している』
(全グレード)
とのお声もあがりました
1番気になる充電問題は
bZ4Xに乗り換えた営業スタッフは
マンション住みのため
充電器は付けられないですが
一軒家にお住いのお客様も
充電器は付けられなかったそう
また、ユーザーの5割の方が
自宅外で充電されているそうです
他にも
『充電が思ったより減らない』
50%ぐらいで高速充電したとき
30分で90%以上充電されたため
『隙間時間でも十分』
というお声と
種類にもよるかもしれませんが
『 充電ケーブルが結構重たく
力の弱い方は少し大変そう』
(今回は写真の高速充電を使用)
とマイナス面でのお声も
上がりました
また充電に関しては
いくつかお問い合わせがあり
Q.『充電無料キャンペーンが
なぜか適用されない…』
A. 充電代無料キャンペーンは
登録月の翌月から適用されます
___
Q.『満タン充電が中々できない』
Q.『充電速度が遅い』
A. 充電残量が多い時は
バッテリーの持ちを良くするため
充電速度が遅くなります
効率よく充電される場合は
バッテリー残量が減ってから
90%以上で充電をやめるのを
おすすめいたします
___
Q.『充電施設が見つけられない』
A.【MyTOYOTA】のアプリから
【TEEMO】をタップ
⇩
マップに充電施設がある個所が
ピンで表示されます
MyTOYOTAのアプリだと
充電の予約機能もあるため
他の方が使用中で埋まっていて
結局充電できなかった…
ということも防げて便利です
また、TEEMOを使用する時は
スマホのQRコードが必要なため
複数の方が運転されるご家庭は
TEEMO充電カードを
発行していた方が便利という
お声もいただきました
いかがでしょうか
当店はbZ4Xツーリングの試乗車
また充電施設もございますので
実際に充電器に繋ぐ手順も
体験できます
ご興味のある方は
ぜひカローラ神戸西宮171店へ
(画像をタップで試乗予約に飛びます)
またCMで見たことあるけれど
そもそもbZ4Xや電気自動車が
どういうものか分からない…
という方は以下のブログを
ご覧くださいませ
試乗車bZ4Xで試乗体験
&ゴルフバッグ積み込み
bZ4Xの魅力について
bZ4Xツーリングの魅力
電気自動車のあれこれ🔋
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お待ちしております
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