パノラミックビューモニターの自動表示モード設定方法!低速時に自動で起動する方法を解説
2026.11.14
こんにちは!西宮171店です💐
今多くのトヨタ車に搭載されている
「パノラミックビューモニター」
シフトを「R」に入れると車を上から見下ろしたような映像が見れて、駐車が格段に安全・楽になる機能です。
実はこの機能、バックする時だけではなく
低速走行時(時速10km/h以下)または発進時(シフトをPからDまたはNに入れた時)に自動で表示されるように設定できるのをご存じですか?
「狭いけどここ通れるかな?」
「車両前方が見にくいけどぶつからないだろうか」
とゆっくり車を走らせているときにパノラミックビューモニターで360度周囲の状況が確認できるので、「これはありがたい!」と実感する機会が多い機能です。
今回はパノラミックビューモニターの自動表示モードの設定方法をご紹介いたします!
他にも「このボタン何なの?このモード何?」も解説いたしますので、これを参考にパノラミックビューモニターを使いこなしてみてくださいね。
▼目次▼
1自動表示モード 設定方法
2その他の設定・モード変更
3まとめ
▼自動表示モード 設定方法
設定方法はかなり簡単!
1. シフトを「D」または「N」にいれる
2. 「VIEWスイッチ」を押してパノラミックビュー画面を起動する
3. 「自動表示ボタン」(右上にAと書いてあるマーク)を押してONにする
この3ステップで設定は完了です。
STEP1 シフトポジションを「D」または「N」にいれる
STEP2 「VIEWスイッチ」を押してパノラミックビュー画面を起動する
STEP3 「自動表示ボタン」(右上にAと書いてあるマーク)を押してONにする
▼その他の設定・モード変更
パノラミックビュー画面には他にもいろんなスイッチがありますので、機能をご紹介します!
(今回はVOXYを使用。車種によりスイッチの有無は異なります)
① 表示エリアの切り替えマーク
このマークをタッチすると、前方の視界を用途に合わせて切り替えることができます。
・ワイドフロントビュー:見通しの悪い交差点や道路へ合流する際、左右から近づいてくる歩行者や自転車の確認に役立ちます。
・サイドクリアランスビュー:死角になりやすい助手席側の前輪付近を大きく映し出し、狭い路地でのすれ違いや幅寄せ時の障害物確認に最適です。
② ガイド線の表示切り替えマーク
このマークをタッチすると、ガイド線のモードを変更できます。
・距離目安線表示モード:車両前端から約1m先を示す青色の目安線が表示されます。
・予想進路線表示モード:ステアリングの切り角にリアルタイムで連動し、車がこれから進む予測コースを黄色と青の線で描いてくれます。「ハンドルを切りすぎて隣の車や障害物に接触しそう!」というリスクを事前に察知できます。(※ステアリングを約90度以上切ると自動でガイド線が追従します)
その他の設定は画面右下の設定マークから変更できます。
床下透過映像のON/OFFやクリアランスソナーの感度調整などお好みの設定にしてみてください!
▼まとめ
駐車時はパノラミックビューモニターが欠かせない!という方でも、「このマーク触ったことがないな…」「いろんな機能がありすぎてよく分からない」という方は意外と多いと思います。
一度設定すれば、車庫からの出発時や狭い道でのすれ違いなど運転が格段にしやすくなる機能ばかりなので、ぜひ試してみて下さい!
⚠️ 安全運転のためのお願い
パノラミックビューモニターはあくまで運転を支援するものです。カメラの映像だけに頼らず、周囲の安全確認は必ずドライバーご自身の目視で行っていただくようお願いいたします。
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/* 共通ホバースタイル:沈むような動き */
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transform: translateY(2px);
box-shadow: 0 1px 3px rgba(0, 0, 0, 0.4);
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/* CTA専用メインボタン(WEB予約) */
.cta-primary-btn {
display: block;
width: 100%;
max-width: 400px;
background: #d84315;
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box-shadow: 0 3px 6px rgba(0,0,0,0.3);
text-align: center;
text-decoration: none;
padding: 1.1em 1em;
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/* 西宮171店ボタン専用スタイル */
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position: relative;
display: inline-block;
background: #ff8c00;
border-radius: 45px;
box-shadow: 0 3px 5px rgba(0,0,0,0.5);
font-size: 1.1em;
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/* 電話ボタン専用スタイル */
.call-btn {
position: relative;
display: inline-block;
width: 100%;
max-width: 400px;
background: #ff4500;
border-radius: 8px;
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/* 電話ボタン内テキスト */
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/* 電話アイコンのスタイル */
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/* レスポンシブ対応 */
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width: 100% !important;
max-width: 100% !important;
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max-width: 100% !important;
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}
}
【改良後のクラウンエステートのグレード別比較】PHEV車の“RS”と“Z” / HEV車の“Z”と“G”の違いは?
2026.11.11
こんにちは
いつも西宮171店のブログをご覧いただき
ありがとうございます
先日 2026年11月2日(月) に
クラウンエステートの
一部改良が発表され
より多くのお客様に
お求めいただけるよう
価格帯を落としたグレードが
新たに追加されました
そこで今回のブログは
元々設定のあったグレードと
今回新設されたグレードの
それぞれの違いについて
ご紹介いたします
プラグインハイブリッド車
⇩ RSとZグレードの違い ⇩
車両本体価格(税込み)
RS:8,157,600円~
Z:7,271,000円~
外観
21インチアルミホイール
RS:マットブラック塗装
エアロホイールカバー
(メタルスターグロスブラック塗装)
Z:ダークグレーメタリック塗装
カラードキャリパー
RS:標準装備(レッド)
Z:設定なし
内装
ハンドル・シフトノブ / 加飾色
RS:ディンプル加工*(本革巻き)
ブラック加飾
Z:本革巻き
ウォームスティール加飾
*ディンプル…小さな窪みのことで
手汗をかいても滑りにくく
スポーティさも演出
足回りの制御機能
RS:NAVI・AI-AVS
Z:AVS
AVSとは…カーブ時などに路面や
ハンドルの動きを検知してから
足回りを自動調整するもの
NAVI・AI-AVSとは…地図情報から
あらかじめ路面状況を取得し
カーブに差し掛かる手前で
足回りを自動調整するもの
ドライブモードセレクトの
リヤコンフォートモード
→後席の揺れやカーブ時にかかる
重力(G)を低減するモード
RS:標準装備
Z:設定なし
クラウン専用キー
RS:標準装備
Z:販売店オプション
(Zの標準装備は画像の
スマートキーになります)
デッキチェア・デッキテーブル
RS:標準装備
Z:販売店オプション
マニュアルケース(車検証入れ)
RS:標準装備
Z:販売店オプション
ハイブリッド車
⇩ ZとGグレードの違い ⇩
車両本体価格(税込み)
Z:6,405,300円~
G:5,700,200円~
外観
ホイール
Z:21インチ
ダークグレーメタリック塗装
G:19インチ
切削光輝+ブラック塗装
パノラマルーフ
Z:メーカーオプション
G:設定なし
ルーフレール
Z:標準装備
G:設定なし
安全機能/走行・駐車支援機能
アドバンストパーク
(リモート機能付)
アドバンストドライブ
(渋滞時支援)
(ドライバーモニターカメラ)
緊急時操舵支援
Z:標準装備
G:設定なし
ヘッドライトの機能
Z:オートレベリング機能付き
アダプティブハイビーム*
G:マニュアルレベリング機能付き
オートマチックハイビーム*
*ハイビームを維持したまま
先行車・対向車・歩行者に当たる
部分だけを消灯するシステム
*ハイビームとロービームを
自動で切り替えるシステム
レベリング機能…荷物などで車の
後ろが沈みライトが上向きになり
対向車が眩しくなるのを防ぐ機能
ルームミラー
Z:デジタルインナーミラー
G:自動防眩インナーミラー
シート素材
Z:本革
G:合成皮革
前席シートベンチレーション
Z:標準装備
G:なし
助手席肩口パワーシートスイッチ
Z:標準装備
G:設定なし
運転席に座ったまま助手席側の
シート位置を調整できるもので
後席に乗る人のことを考えた機能
12.3インチナビ
オーディオ・コネクティッド
Z:ディスプレイオーディオプラス
トヨタプレミアムサウンドシステム
10スピーカー/8chオーディオアンプ
G:ディスプレイオーディオ
6スピーカー
いかがでしょうか
今回の改良・グレード追加により
選択の幅がさらに広がり
お客様一人ひとりの
ニーズに合わせた
お車選びが可能になりました
ご自身にピッタリのグレードを
見つけてみてくださいね
クラウン クロスオーバー
クラウンスポーツ
クラウンセダンについては
2026年9月3日に
一部改良が発表されています
改良内容についてはこちら
詳しくは営業スタッフまで
ご来店・お問い合わせ
お待ちしております
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〒662-0862
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定休日 毎週火曜日・水曜日
【2026年11月2日発表】新型RAV4一部改良!新搭載「マルチテレインセレクト」を徹底解説!
2026.11.08
こんにちは!西宮171店です💐
2026年11月2日に、大人気の本格SUV RAV4 の一部改良が発表されました!🎉
今回の改良ポイントは、悪路走破性を飛躍的に高める「マルチテレインセレクト」の新搭載です💪✨
「一部改良でどこが変わったの?」「以前の制御と何が違うの?」と気になっている方へ向けて、変更点を分かりやすく解説いたします📝
目次
1新搭載!「マルチテレインセレクト」
・新たな2つのモードを設定
-MUD&SANDモード
-ROCK&DIRTモード
・走行モード切替演出
2新型RAV4 主要諸元
3まとめ・発売スケジュール等の注意点
新搭載!「マルチテレインセレクト」
今回の改良では、オフロードでの走破性向上を支援し、4WDモデルとしての魅力と実用性を最大限に引き出す「マルチテレインセレクト」が新たに搭載されました🚙💨
路面状況に適したモードを選択することで、4WD性能を余すことなく発揮してくれます!
新たな2つのモードを設定
従来のTRAILモードの走破性を、走行する路面環境に合わせてより特化させた2つの専用モードが新設定されました⛰️
------------------
[改良前] TRAILモード
[改良後] 路面特性に特化した「MUD&SAND」「ROCK&DIRT」の2モードを設定
------------------
◆ MUD&SANDモード
泥や砂地など、タイヤが埋まりやすい路面で活躍するモードです✨
タイヤの空転を適度に許容しながら駆動力配分やブレーキ制御を行うことで、タイヤが泥や砂を掻き出しやすくし、スタックを防ぎながら走破性の向上を支援します!
◆ ROCK&DIRTモード
大きな凹凸のある路面や岩場・未舗装路で真価を発揮するモードです⛰️
駆動力配分やブレーキ制御によりタイヤのスリップを抑制。タイヤの接地性をしっかり確保しやすくすることで、高い走破性および走行安定性の向上を支援します!
走行モード切替演出
選択したモードに合わせてディスプレイの演出も変化するようになりました📊
MUD&SANDモード時は砂漠を走っている映像に、ROCK&DIRTモード時はゴツゴツした岩場を走っている映像に切り替わります👀
頼もしい走破性と近未来的なディスプレイ演出を両立した、唯一無二の存在感となっています。
新型RAV4 主要諸元
項目
数値・仕様(全グレード範囲)
型式
6AA-AXAN64 / 6LA-AXAP64
車両重量
1,710 ~ 1,990 kg
車両総重量
1,985 ~ 2,265 kg
最小回転半径
5.7 m
燃費(通常/WLTC)
21.5 ~ 22.9 km/L
全長
4,600 ~ 4,645 mm
全幅
1,855 ~ 1,880 mm
全高
1,680 ~ 1,685 mm
ホイールベース
2,690 mm
乗車定員
5 名
まとめ・発売スケジュール等の注意点
【発売日に関する注意点⚠️】
今回の改良モデルは、パワートレーンによって発売時期が異なります。
・RAV4(一部改良モデル):2026年11月2日 発売
・プラグインハイブリッドシステム搭載車(PHEV):2027年1月6日 発売予定
プラグインハイブリッド車をご検討中のお客様は、来年1月の発売開始まで今しばらくお待ちくださいませ。
4WD性能がさらに頼もしく進化した新型RAV4✨
「新機能についてもっと詳しく知りたい」「詳しい納期やお見積もりを相談したい」という方は、ぜひお気軽にトヨタカローラ神戸 西宮171店までお問い合わせ・ご相談ください😊
スタッフ一同、皆さまのご来店を心よりお待ちしております💐
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「新型RAV4の見積もりが欲しい」「新車への買い替え時期を相談したい」
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/* 共通ホバースタイル:沈むような動き */
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transform: translateY(2px);
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/* CTA専用メインボタン(WEB予約) */
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width: 100%;
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text-align: center;
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/* 西宮171店ボタン専用スタイル */
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/* 電話ボタン専用スタイル */
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max-width: 400px;
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/* 電話ボタン内テキスト */
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/* 電話アイコンのスタイル */
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/* レスポンシブ対応 */
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.map-container {
max-width: 100% !important;
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box-sizing: border-box;
}
}
【秋冬トラブル】車のドアハンドルに触れると『バチッ!!』とくる…。あの不快な“静電気”の対策法をご紹介⚡
2026.11.05
こんにちは
いつも西宮171店のブログをご覧いただき
ありがとうございます
みなさま車のドアハンドルに
手を触れた時に『 バチっ』と
静電気がきたことはありませんか
秋冬は空気が乾燥し体に溜まった
電気が逃げにくくなるため
静電気が起こりやすくなります
あの不快な『 バチっ』は
実はちょっとした工夫で
軽減することができます
そこで本日は
車の乗り降りの際に起こる
静電気の対策法を
いくつかご紹介いたします
対策法❶ 車に乗る時は
車に触れる前に電気を逃がす
詳しい手順は
①金属製のキーホルダーなどを
用意しておく
②用意した金属製のものを握り
③キーホルダーの金属部分を
車の金属部分に触れさせる
④その後通常通りドアを開ける
対策法➋ 車に降りる時は
金属部分に触れながら降りる
詳しい手順は
①車のドアを開ける
②降りる前に、金属部分を
手のひらで触れる
③触れたまま地面に足を着ける
④手を離す
対策法❸ 手肌を保湿する
肌が乾燥すると
静電気が気になりやすくなるため
静電気がよく起こるときは
ハンドクリームなどで
保湿するようにしましょう
お風呂上がりの全身の保湿も
乾燥・静電気対策に効果的です
運転前に保湿される際は
ハンドルが滑らないよう十分に
馴染ませてから運転しましょう
対策法➍ 衣類や車内の
乾燥にも気を付ける
衣類には静電気防止スプレーを
吹きかけたり
静電気防止ゴムを身に付けたり
ドリンクホルダーに置くタイプの
アロマディフューザーは
加湿+香りも楽しめるため
おすすめです
また、車から乗り降りする際は
摩擦を起こさないよう
ゆっくり乗り降りする方法も
静電気対策に効果的です
ガソリンスタンドでは
給油前の静電気除去を忘れずに
ガソリンは気化しやすく
静電気の火花により
引火する危険性があるため
セルフで給油をする前は
必ず静電気除去シートに
触れるようにしましょう
これからますます空気が乾燥する
季節になるため
よく静電気で痛い思いされる方は
上記でご紹介した方法を
ぜひ試してみてください
みなさまのご来店
心よりお待ちしております
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