ランドクルーザーFJついに新発売🚗✨
2026.05.14
こんにちは!
いつも宝塚店のブログをご覧いただき
ありがとうございます
ついに話題の新型
「ランドクルーザーFJ」
が本日5/14より発売致します!
ランドクルーザーらしい
力強さはそのままに、
アウトドアだけでなく
日常でも使いやすい点が
最大の魅力です!
最もコンパクトなランクル
と呼ばれるほど
フロント
伝統的な箱型のシルエット
ホイールアーティキュレーション
サイド
ボディの最適な剛性バランスの
追求と、低重心化
リア
ハイラックスなどで実績のある
「IMV」シリーズの
ラダーフレームシャシー
シンプルで使いやすく、
視界の良さや快適性にも期待できます
ホイールベース 2,580mm
エンジン 2TR-FE
駆動方式 パートタイム4WDシステム
になっています
ランドクルーザーシリーズ
並べてみると
こんな感じです 👇
ランドクルーザーFJについて詳しくは
スタッフまでお問い合わせください
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【鈴蘭台店】ついに登場!ランクルFJ ”ちょうどいい本格SUV?" ランクル250と比較して見えてきた魅力✨あなたはどっち派❓
2026.05.14
皆様こんにちは☺いつも鈴蘭台のブログを
ご覧頂きありがとうございます
ついに登場したランクルFJ
これまでのランクルシリーズと言えば
●大きい●高価●カッコいい
●クロスカントリー
というイメージが強かったのですが
そこに”扱いやすさ”
を加えた新しい存在でFJが登場しました
一方でよく比較されるのが
ランクル250
今回は
💡FJはどんなクルマなのか💡
💡ランクル250とどうちがうのか💡
💡どんな人に向いているのか💡
等をまとめてみました
ランクルFJとランクル250を比較
まずはサイズ感から見ていきましょう👀
FJは、『小さなランクル』250は
『現代版王道ランクル』という感じ
FJは軽快で遊び重視!
250は万能で長距離向きな
お車とされています。
FJの最大の魅力は”サイズ感”?
最近のSUVはどんんどん大型化。
便利ではあるものの・・
●駐車場で気を使う
●狭い道が怖い
●都市部での取り回しが大変
という声も増えてきているなかFJは
●立体駐車場●狭い住宅街
●キャンプ場の林道
など・・”ちょうどいいサイズ”のSUV
としても期待大なのです
そして無骨のデザインが最高に
ランクルらしく✨
●四角いボディ●高めの車高
●シンプルなフロント
●タフ感のあるフェンダー
など昔ながらのランクルらしさも感じます。
もちろん250にも大きな魅力があり、
●長距離移動●ファミリーユース
●高速安定性●快適装備
●静粛性
など、総合力が非常に高いモデルです
『1台でなんでもこなしたい』
なら250の安心感はかなり強いです
FJがおすすめな人☝
●キャンプ・釣り・アウトドア好き
●狭い道をよく走る
●取り回し重視
●無骨SUVが好き
●昔っぽいランクル感がほしい
250がおすすめな人☝
●家族で使う
●長距離ドライブが多い
●荷物をたくさん積む
●高速移動が多い
●快適性を重視したい
~まとめ~
ランクルFJは
『本格クロスカントリーが欲しい。でも・・
大きすぎるSUVはちょっと・・』
と言う人にかなりおすすめです。
らんくる250が”万能型”ならFJは
”遊べる相棒”という感じ
ボディカラーは5色の展開
プラチナホワイトパールマイカ
アティチュードブラックマイカ
スモーキーブルー
オキサイドブロンズメタリック
アッシュ
たくさん魅力が詰まったランクルFJから
しばらく目が離せそうにないですね
詳細はスタッフへお気軽にお問合せください
🚙トヨタカローラ神戸鈴蘭台店🌈
📍 兵庫県神戸市北区鈴蘭台西町5丁目20−5
🚙トヨタカローラ神戸鈴蘭台店🌈
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【5月14日発売】待望の新型ランドクルーザーFJが発売開始!
2026.05.14
ランドクルーザーファンの皆さん、お待たせしました!
トヨタが満を持して送り出す新型「ランドクルーザー"FJ"」が、2026年5月14日に日本で発売されました。
「ランクルは好きだけど大きすぎて…」「FJクルーザーみたいなコンパクトなランクルが欲しかった!」という方に、まさに待ち望んでいた一台です。ランドクルーザーFJの魅力を余すことなくご紹介します。
▼目次▼
■ ランドクルーザーFJとはどんなクルマ?
■ 外観デザイン|サイコロをモチーフにした個性的なボディ
■ インテリア|悪路でも直感で操れるコクピット
■ 主要スペック|サイズ・エンジン・4WD
■ 走破性能|本格クロカンの実力
■ ボディカラー|全5色のラインナップ
■ 価格・発売日
■ まとめ
ランドクルーザーFJとはどんなクルマ?
ランドクルーザーは1951年の誕生以来70年以上、世界190を超える国と地域で累計1,215万台が愛され続けてきた、トヨタを代表するSUVです。「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」として、世界中の過酷な環境で人々の命と暮らしを支えてきました。
現在のランドクルーザーは、フラッグシップの300シリーズ、原点回帰を掲げた中核モデルの250シリーズ、質実剛健なヘビーデューティモデルの70シリーズの3シリーズ展開。今回のFJは、そこに加わるシリーズ第4のモデルです。
FJという名前は、かつてのランドクルーザーの型式(F型エンジン搭載のJ型ランクル)に由来する、原点へのオマージュ。コンセプトは「人々の生活を支える信頼性・耐久性・悪路走破性」に加えて、「Freedom & Joy(自分らしく楽しむ自由)」という新しい価値を掲げています。
近年は、ジムニーや海外SUVに代表される“コンパクトで本格的なオフローダー”人気が世界的に高まっています。 一方で、ランドクルーザー300や250は「サイズが大きい」「価格が高い」と感じる声もありました。 ランドクルーザーFJは、そんな“もっと気軽にランクルを楽しみたい”というニーズに応える、新時代のエントリーモデルとして登場しました。
外観デザイン|サイコロをモチーフにした個性的なボディ
ランドクルーザーFJのデザインで最大の特徴は、「サイコロ」をモチーフにした直方体ボディです。直方体から角を丸くそぎ落とした面取り構成が、無駄のない強い塊感と楽しさを表現したシルエットを生み出しています。
歴代ランクルが大切にしてきた、居住性と積載性を意識したスクエアなキャビン形状をしっかり踏襲しつつ、現代的でスタイリッシュな仕上がりになっています。フロント・リヤは引き締まったシンプルなボディに力強いバンパーと張り出したフェンダーを組み合わせ、圧倒的な安定感を表現しています。
ヘッドランプとリヤコンビネーションランプにはアイコニックなコの字デザインを採用。フロントビューは機能部品を一括りにまとめることで引き締まった印象を強調しています。サイドビューは、悪路でも路面を見下ろしやすいよう一段低くクランクさせた水平基調のベルトラインが特徴です。
また、バンパー周りはコーナーバンパーを取り外し可能な分割タイプを採用。万が一の破損時にも壊れた部分のみ交換できるため、修理コストを抑えられる実用的な配慮がされています。
機能面では、アウトドアグッズや長い荷物の積載に活躍するルーフレール、乗降をサポートするサイドステップ、悪路走行時にエンジン・トランスミッションを守るスキッドプレートを標準装備。歴代ランクルモデルを想起させるTOYOTAロゴと背面スペアタイヤも採用し、ランクルらしさをしっかりと継承しています。
インテリア|悪路でも直感で操れるコクピット
室内は「移動の楽しさを体験できる空間」をテーマに設計されています。注目ポイントをまとめました。
✅ 水平基調のインストルメントパネル
車両の傾きを直感的に把握できるため、悪路走行中でも自分のクルマの姿勢がわかりやすい設計です。
✅ 機能が集約されたモニター・スイッチ類
視点の移動を最小限に抑えた配置で、運転中の操作ミスを防ぎます。12.3インチの大型センターディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)を標準装備。USBポートなど実用装備も充実。
✅ 自然な操作感のシフトノブ・パーキングブレーキ
前後スライド式のATレバー+レバー式パーキングブレーキと、オーソドックスかつ確実な操作性を重視した設計です。
✅ 見晴らしのよい前方視界・低いベルトライン
低く設計されたカウルとインストルメントパネル上面、後方寄りに配置されたフロントピラーにより、前方・斜め前方ともに広い視界を確保。ベルトラインも低く、悪路での路面確認がしやすい設計です。
✅ 大容量ラゲージ・6:4分割可倒式リヤシート
リヤシートは前後スライド・リクライニング&バックボード付きの6:4分割可倒式。後席使用時でも容量795L、リヤシートを格納すると最大1,607Lの大容量ラゲージスペースを確保。リアゲートは右ヒンジの横開き式です。
主要スペック|サイズ・エンジン・4WD
項目
スペック
全長×全幅×全高
4,575mm × 1,855mm × 1,960mm
ホイールベース
2,580mm
エンジン
直列4気筒 2.7L ガソリンNA(2TR-FE型)
最高出力
120kW(163PS) / 5,200rpm
最大トルク
246Nm(25.1kgfm) / 3,900rpm
トランスミッション
6速AT(6 Super ECT)
駆動方式
パートタイム4WD(2H / 4H / 4L)
最小回転半径
5.5m
WLTCモード燃費
8.7km/L
プラットフォーム
IMVシリーズ(ラダーフレーム構造)
サイズ感としては、全長・全幅はRAV4に近い感覚で、ランクル250より全長で350mm・ホイールベースで270mmコンパクトです。一方で全高は1,960mmと、ランクルシリーズの中で最も高いモデルとなっており、堂々とした存在感があります。
ランドクルーザーシリーズとしてはコンパクトなサイズ感で、日本の狭い道路環境や駐車場でも扱いやすい点は大きな魅力です。 「ランクルに憧れていたけど、大きすぎて諦めていた」という方にとって、FJは現実的な選択肢になりそうです。
エンジンはランクル250にも搭載される信頼性抜群の2TR-FEガソリンエンジン。ハイパワーではありませんが、過酷な環境での実績が豊富で、メンテナンス性・耐久性・部品の入手性に優れた実用重視のユニットです。
走破性能|本格クロカンの実力
最近は街乗り重視のクロスオーバーSUVが増える中、ランドクルーザーFJはラダーフレーム構造やパートタイム4WDを採用した“本格派”。 見た目だけではなく、しっかり悪路を走れる「ランクルらしさ」が与えられています。ランドクルーザーFJの核心は、やはり本格的なオフロード走破性にあります。
シャシーには世界戦略プロジェクトIMV(Innovative International Multi-purpose Vehicle)のラダーフレームを採用。ハイラックスなど、世界中の過酷な現場で鍛えられてきた頑丈な骨格が、ランクルFJを下支えしています。さらに床下のブレース追加やボディの高剛性化も実現しており、ひねりや衝撃に強い構造になっています。
サスペンションはフロントにハイマウント・ダブルウィッシュボーン式、リヤにラテラルロッド付き4リンクリジット式を採用し、でこぼこ路面でもしっかりタイヤを地面に接地させます。
また、急坂路の降坂を安定してサポートするダウンヒルアシストコントロール(DAC)、登坂発進時の後退を緩和するヒルスタートアシストコントロール(HAC)、悪路でのスタックを防ぐ電動リヤデフロックといったオフロード走行支援機能も搭載しています。
最小回転半径は5.5mと、ランクル250の6.0mより小さく、ランクル史上最も取り回しのよいモデルとなっています。タイトな山道や市街地での扱いやすさも抜群です。
ボディカラー|全5色のラインナップ
ランドクルーザーFJのボディカラーは全5色を設定。アウトドアシーンにも映える個性的なカラーが揃っています。
✅ スモーキーブルー
✅ プラチナホワイトパールマイカ(メーカーオプション)
✅ アッシュ
✅ アティチュードブラックマイカ
✅ オキサイドブロンズメタリック
価格・発売日
発売日
2026年5月14日
メーカー希望小売価格
4,500,100円(消費税込み)
グレード
VX(モノグレード)
まとめ
「ランクルに乗ってみたかったけど、大きすぎて踏み切れなかった」という方にとって、ランドクルーザーFJはまさに理想の一台になるかもしれません。ランクルの伝統である信頼性・耐久性・走破性を受け継ぎながら、日常でも使いやすいコンパクトサイズと、自分らしく楽しめる「Freedom & Joy」の精神が融合した、全く新しいランクルです。
ご興味のある方は、ぜひお気軽に当店スタッフまでお声がけください!
トヨタカローラ神戸 西宮171店
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いつも名神尼崎店のブログをご覧いただきありがとうございます
ついに
ランドクルーザーFJ
発表されました
FJとは
『Freedom&Joy』
自分らしく楽しむ自由という意味です
エクステリア
伝統的な箱型シルエットはそのままに
サイコロをモチーフとした直方体ボディと角をそぎ落とした面取り構成
インテリア
ランドクルーザーならではの
『悪路走破性と機動性』と
『コンパクトだからこその気軽さ軽快さ』を両立
グレード
VX(ガソリン)のみ
ボディサイズ
全長 4,575mm
全幅 1,855mm
全高 1,960mm
ホイールベース 2,580mm
2列シート5人乗り
価格
4,500,100円(税込)
カラー
▼プラチナホワイトマイカ(089)
▼アッシュ(1M2)
▼アティチュードブラックマイカ(218)
▼オキサイドブロンズメタリック(6X1)
▼スモーキーブルー(8X0)
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