レンタカーでルーミー・ヤリスに乗る人必見!ワイパー・ライト・給油まで操作方法まとめ
2025.10.23
こんにちは🌞
いつも西宮171店のブログをご覧いただき
ありがとうございます🌼
最近はレンタカーやカーシェアという
選択肢がぐっと身近になりましたね。
久しぶりに車に乗る方や
カーシェアで初めての車種に挑戦する方は、
『ワイパーやライトの操作はどうするの?』
『座席のリクライニングは?』など、
基本的な操作で戸惑うことも多いものです。
そこで今回は、
レンタカーで人気のルーミー・ヤリスを例に
初心者でも安心して運転できる
基本操作のチェックポイントをまとめました。
ワイパーやライト、パーキングブレーキ、
後部座席の倒し方、給油方法まで
分かりやすく解説していきます📖
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▼目次▼
基本操作ガイド
ワイパー操作
ヘッドライトON/OFF
ミラー調整
窓・ドアロック操作
パーキングブレーキの操作方法
安心して使うための確認ポイント
給油口の位置
座席リクライニング調整
まとめ
基本操作ガイド
ワイパー
ハンドルの左側にあるのが
ワイパーレバーです。
レバーを1段下に下げると
ワイパーが一定間隔で作動します。
さらにもう2段階下に下げることができ、
低速、高速とワイパーの動く
スピードを速くすることができます。
小雨なのか、豪雨なのかで使い分けて
良好な視界を確保しましょう👀
ヘッドライト
基本は【AUTO】の位置に入っていればOK👌
周囲が暗いとヘッドライトを点灯し、
周囲が明るいとヘッドライトを消灯します。
ハイビームにしたいときは、
方向指示レバー先端のつまみを
奥にスライドし
ライト🔦のマークに合わせます。
ミラー調整
運転席ドアにある
サイドミラー開閉ボタンを押して
サイドミラーを開きます。
丸いレバーを
Rに合わせると右のミラー、
Lに合わせると左のミラーが調整できます。
上下や内外に傾けて調整してください。
ハザードランプ
ルーミー・ヤリスともに
ナビの下中央にハザードスイッチがあります。
緊急停車や夜間の駐停車では
必ずハザードを点灯させましょう。
また、
バックで駐車することを後続車に知らせたい時や
車線変更で道を譲ってもらった時などに
ハザードを点灯できると
周囲への配慮となりGOODです👍
パーキングブレーキの操作方法
パーキングブレーキは
ルーミーとヤリスで操作方法が
異なります。
ルーミーは
足踏み式パーキングブレーキになっています。
ブレーキの横にある小さなペダルを
強く踏み込み、カチッと音が鳴れば
パーキングブレーキがしっかり
かかっています。
ヤリスは
レバー式サイドブレーキになっています。
ブレーキをかける時は
そのままレバーを引き上げます。
ブレーキを解除する時は
レバーの先のボタンを押しながら
下に下ろします。
安心して使うための確認ポイント
給油口の位置
「ガソリンを入れるところ、
左右どっちに付いてたっけ…?」
と運転中に焦らなくても大丈夫です👌
実は運転席に座りながらでも分かるんです。
メーターのガソリンマークに付いている
矢印が左右どちらに付いているか
確認してください。
ガソリンマークの左側に矢印⬅️…左に給油口
ガソリンマークの右側に矢印➡️…右に給油口
座席リクライニング・前後調整
運転席のリクライニングは
シート横のレバーを引き上げながら
背もたれを動かします。
シートの前後移動は
シートの下にあるレバーを引き上げながら
シートをスライドします。
ルーミーの後部座席のリクライニングは
背もたれ後ろにあるレバーで行います。
普段は見えない位置にあるので
注意してください!
※ヤリスは後部座席のリクライニング・
前後移動はできない仕様となっております!
まとめ
いかがでしたでしょうか?
レンタカーやカーシェアで
久しぶりに車に乗る方や、
初めての車種に挑戦する方も
基本操作を事前に確認すれば
安心して運転できます👌
🎪おすすめブログ🎪
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ファミリーに大人気👪💕
“シエンタ”と“ルーミー”比較してみた🎈
西宮171店で女性人気の高い💖
【 シエンタ・アクア・ヤリスクロス・ライズを比較👀】
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【徹底比較】GRカローラとカローラスポーツ⚡違いやおすすめポイントを分かりやすく解説!
2025.10.20
こんにちは🌼
いつも西宮171店のブログをご覧いただき
ありがとうございます😁
本日は
先日9月18日に一部改良が発表された
GRカローラと
そのベースとなった
カローラスポーツを比較し
それぞれどんな特徴と良さがあるのか
解説していこうと思います🚗
ぜひご覧ください🌟
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▼目次▼
GRカローラ
ワイドトレッド化で旋回性能UP
フロントグリル・冷却性能と空力設計
3本出しマフラー
アルミペダル
プレミアムスポーツフロントシート
カローラスポーツ
日常使いに適した走行性能
良好な視界
ラゲージスペース
主要諸元比較表
まとめ
・・・GRカローラ・・・
GAZOO Racingが開発した高性能モデル。
最高出力304馬力の
1.6L直列3気筒ターボエンジンと、
路面状況に応じて駆動力を配分する
電子制御4WDシステム「GR-FOUR」を搭載。
モータースポーツの技術を注ぎ込んだ本格派で
職人が組み上げたボディは高い剛性を誇り、
走りの性能を徹底的に追求した一台です。
日常の操作性や快適性も確保されており、
サーキット走行から街乗りまで幅広く対応。
ワイドトレッド化で旋回性能UP
カローラスポーツに比べて
フロント60mm、リア85mmに
ワイドトレッド化することにより
高い旋回性能を実現。
フロントグリル・冷却性能と空力設計
冷却性能と空力性能を両立するため
フロントバンパーとグリルの造形を最適化。
(エアロダイナミクス)
グリルの開口を拡大し、
ワイドで低重心なプロポーションを構築。
冷却性能の強化のためにサブラジエーター、
水冷のATFウォーマー&クーラー、
空冷のATFクーラーを採用。
3本出しマフラー
厚みのある新形状バッフルが
リアビューで一際目を引く
3本出しマフラーを採用。
エンジンの高出力化に貢献し、
レーシーなサウンドを演出します。
アルミペダル(6MTのみ)
各ペダルにスポーティーな
アルミパッドを採用。
半クラッチ時も操作性の良い
クラッチ特性にすることで、
素早い発進・変速を可能としています。
プレミアムスポーツフロントシート
ホールド性を徹底的に追求したスポーツシート。
コーナリングでの強い横Gに対しても
体をしっかりサポートします。
表皮に除電機能がついており、
パンチング加工(パーフォレーション)
が施されたファブリック素材です。
・・・カローラスポーツ・・・
日常での使いやすさと高い走行性能を両立した
コンパクトモデルです。
優れたハンドリングや
適度なサスペンション剛性により、
軽快で安心感のある走りを実現しています。
室内空間や荷室の使いやすさも確保されており、
実用性の高いスポーツモデルとして
幅広いユーザーに対応する一台です。
日常使いに適した走行性能
次世代プラットフォーム「TNGA」に基づき、
低重心設計と高剛性ボディで
安定性と快適性を両立。
フロントはマクファーソンストラット式、
リアはダブルウィッシュボーン式
サスペンションを採用し、
スポーティかつ滑らかな走りを実現。
改良後の1.8Lハイブリッドは
モーター出力強化と低摩擦化で
燃費30km/L前後を達成しました。
良好な視界
フロントピラーのスリム化と
ドアミラーの取り付け位置を最適化することで
優れた前方視界を確保。
同時に、バックドアガラスを拡大し
後方の視界も広げています。
ラゲージスペース
荷室容量は352L。
9.5インチゴルフバッグが2個積めます。
同じコンパクトカーであるアクアの
荷室容量は278Lとなっており、
スポーツモデルでありながら
十分な荷室容量が確保されています。
GRカローラ vs カローラスポーツ
主要諸元 比較表
項目
GRカローラ
カローラスポーツ
メーカー希望小売価格
(税込)
5,680,000~5,980,000円
2,481,600~3,170,200円
車両重量
(kg)
1480~1500
1360~1390
最小回転半径
(m)
5.5
5.1~5.3
燃費
(km/L)
10.4~12.4
27.2~30.0
全長/全幅/全高
(mm)
4410/1850/1480
4375/1790/1460
ホイールベース
(mm)
2640
2640
トレッド
フロント/リヤ
1590/1620
1530/1530
最低地上高
(mm)
120
135
パワーユニット
ガソリン
ハイブリッド
エンジン
1.6L 直列3気筒
ターボダイナミックフォースエンジン
1.8L 直列4気筒
ハイブリッドエンジン
型式
G16E-GTS
2ZR-FXE
排気量
(L)
1.6
1.8
最高出力(kw/PS)
224~304
72~98
トランスミッション
iMT
(6速マニュアルトランスミッション)
電気式無段変速機
駆動方式
スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」
電子制御多板クラッチ4WD(3モード選択式)
前輪駆動方式
差動装置
フロント/リヤ
トルセンLSD/トルセンLSD
ー
サスペンション
フロント/リヤ
ストラット式/
ダブルウィッシュボーン式
ストラット式/
ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ
フロント/リヤ
ベンチレーテッドディスク/
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク/
ディスク
ホイール
120BSS製鍛造アルミホイール
(センターオーナメント付)
アルミホイール or
スチールホイール
タイヤ
235/40R18
YOKOHAMA ADVAN APEX V601
225/40R18
まとめ
GRカローラ
走行性能に全振りした“本格スポーツ”モデル。
走りに強いこだわりがある方や
趣味性の高いセカンドカーとして所有したい
という方におすすめです。
カローラスポーツ
燃費や快適性を重視した
“日常+ちょっとスポーティ”なモデル。
走行性能と快適さの両方を求める方や、
近場へのお出かけなど日常使いが
多い方におすすめです👏
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【一部改良】2025年9月18日 新型GRカローラ登場🚗
骨格強化・吸気冷却性能UP!
【NEW✨試乗車】カローラの特別仕様車
“アクティブスポーツ”が西宮171店にやってきました!!!
西宮171店の試乗車にハリアー特別仕様車
”Night Shade”が仲間入り🌃🌟
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『 電気自動車ってどんな車?』🤔💭 電気自動車のメリット・デメリットについて詳しくご紹介!!
2025.10.17
こんにちは
いつも西宮171店のブログをご覧いただき
ありがとうございます
先日トヨタの電気自動車
“bZ4X”の一部改良が
発表されましたね
電気自動車はあまり
馴染みのない方も
多いかと思われますので
本日は
電気自動車のメリット
デメリットについて
ご紹介いたします✨
メリット
. 環境にやさしい
ガソリン車やHV車と違って
燃料を燃やす過程がないため
CO2(二酸化炭素)の排出0
. エネルギー効率が良い
エネルギーを動力に
変える割合が
ガソリンよりも電気の方が
大きい
. ランニングコストが
おさえられる
エネルギー効率が良いうえ
ガソリン代よりも
電気代の方が安いので
かなりお得
試しに
RAV4 (HEV車)とbZ4Xで
以下の条件で
ランニングコストを比較
月1000km走行
RAV4:燃費:17km/L
ガソリン代:レギュラー180円/L
bZ4X:航続可能距離:500km
電気代:1kWhあたり31円
(燃料代やご使用状況により
変動があるため
あくまでも参考程度にですが)
月々それぞれ
電気自動車(bZ4X)だと
月々の差額は 約5,900 円
年間だと 約70,800 円 も
燃料費を抑えられます
. 災害時に役立つ
スマホや機器類の充電だけでなく
温かいご飯も食べれます
. 加速力が抜群
新型bZ4Xは
0-100km 5.1秒
参考までに↓
新型プリウス は 7.5秒
TOYOTA86 は 6.8秒
スープラ(S-Z) は 6.5秒
. 静かで快適
エンジンがないので
振動も音も少ない
車内での動画の視聴や会話も
ストレスなく楽しめます
. メンテナンスコストが
抑えられる
オイル・オイルフィルター
エアクリーナーエレメントなど
一部の消耗品の交換の
必要がないため
ランニングコストだけでなく
メンテナンスコストも
抑えられます
. 税金が減税に
エコカー減税により
新車購入時・車検のときの
車両重量税は免除
グリーン化特例により
5月にかかる自動車税が
25,000円のところ
1回目は6,500円に
デメリット
. 車両本体価格が高い
ですが
新型bZ4Xは[CEVの補助金]
最大額90万円がでるため
結果的にHEV・PHEV車と
そんなに大差なし
同車格のRAV4 / ハリアーと
比較するとこんな感じ
(Zグレード4WD補助金90万円適合後の価格)
(最上位グレード4WD
PHEV車は補助金60万円適合後の価格)
(最上位グレード4WD
PHEV車は補助金60万円適合後の価格)
. 長距離運転に
向いていない
もし電池が少なくなった時
充電施設を探すのが大変
と思われがちですが
新型bZ4X(Zグレード)の
充電満タン時の航続可能距離は
カタログ値で746km
例えば… 西宮171店からだと
名古屋のトヨタ博物館や
福井県の🦖🦕博物館なら
往復で行けそうです
また充電施設も
西宮171店の近隣でも
こんなにありますので
もしもの時も少し安心です
. 充電に時間がかかる
高速充電でも
30分見とくのが確実
自宅に充電器がある方なら
寝ている間に充電OK
充電器がない方も
お買い物中に充電器に
繋いで置いたら
ストレスもそれほどなく
お乗りいただけます
. 充電問題
自宅に充電器を置くと
高額な費用が掛かるのでは
という方も
(新型bZ4Xを
ご購入の方に限りますが)
トヨタ6kW充電器本体を
ご購入の方に
TOYOTA Wallet QUICK Pay
10万円分還元の
キャンペーンを実施中
また
賃貸などで充電機器の設置が
難しいという方も
実はトヨタの
電気自動車ユーザーの
半分の人が
自宅外で充電しています
そしてそんな方に嬉しいのが
🎉 充電代1年間無料 🎉
キャンペーンも実施中!!
キャンペーンの条件
・新型bZ4XをTEEMOで
急速充電した時
・登録月の翌月から1年間
・1回30分 ・月2回まで
・充電を途中で終了した場合も
1カウント計算
・未使用分来月に繰越し不可
いかがでしょうか
あまり遠出する機会がなく
通勤やスーパーなど
近場での走行が多い方に
特におすすめの電気自動車
電気自動車の普及が進むと
CEVの補助金制度などが
なくなる可能性もあるため
少しでも気になる方は
早めのご検討を
おすすめします
(今回は新型bZ4Xをもとにご紹介したため
他の車種だと補助金額や減税制度など
異なる場合がございます)
詳しくは営業スタッフまで
ご来店・お問い合わせ
お待ちしております
bZ4Xの一部改良については
こちらのブログから
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【車酔い対策】iPhone『車両モーションキュー』ってどんな効果?設定方法を解説💡
2025.10.13
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本日は
車酔いをする方必見!
iOS18で追加された
「車両モーションキュー」
の機能紹介と設定方法について
詳しく解説していきます。
車の中でスマホを使うと
どうしても酔いやすくなってしまいますが、
そんな時の救世主となる
車酔い防止の機能です。
ぜひ一度使ってみてください!
『車両モーションキュー』って?
iPhoneの画面の端にドットを表示し、
そのドットを車両の揺れや動きに合わせて
動かすことで乗り物酔いを軽減する機能です。
体で感じる車の動きと
目で見る画面の動きとのズレを
このドットが軽減してくれることにより
脳の混乱を和らげ車酔い軽減に役立ちます。
車の発進時や停車時、カーブを曲がる時に
ドットが画面の中を流れるように動きます🌊
設定方法
iOS 18以降で利用でき、
設定アプリからオンにすることが可能です🙆
1.「設定」アプリを開く
2.画面上部の🔍検索バーに
「車両モーションキュー」と入力
3.下に表示された
「車両モーションキューを表示」をタップ
4.さらに「車両モーションキューを表示」を
タップして設定画面を開く
5.「オン」または「自動」を選択
┗ オン: 常時ドットが表示
┗ 自動: 車両の動きを検知したときのみ
ドットが表示
オススメの設定は「自動」で
次回からは車に乗ると
設定いらずでドットが表示され便利です👍
いかがでしたでしょうか?
ツラい車酔いを少しでも抑えて
快適なドライブを楽しんでくださいね✨
過去のブログで
他にも車酔い対策をご紹介しておりますので
そちらもご覧ください📖
↓↓↓
👑おすすめのブログ👑
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【車酔いに効く!】おすすめの食べ物&飲み物🍫🥤
迷信やツボもご紹介😝
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