トヨタカローラ神戸株式会社店舗スタッフブログ

皆さまこんにちは!(^^)! 本日も三田店のブログをご覧いただきまして ありがとうございます🧸💕 以前からご案内させていただいております スタッドレスタイヤ早期履き替えキャンペーンは ご予約枠が埋まり次第キャンペーン終了となります！！ ※ホイール付きのスタッドレスタイヤを４本交換の場合のお値段です⛄ ご予約枠は徐々に埋まりつつありますので、 履き替えをお考えのお客様は お早めにご連絡くださいませ(^^♪ 🚗新型クラウンの情報はこちら 🚙新型シエンタの情報はこちら 🚘Youtubeトヨタカローラ神戸公式チャンネルはこちら カローラ神戸　三田店 ☎０７９－５６７－７０１０ カローラ神戸　三田店では、新車　中古車のお取り扱いもございます 様々な車種のお取り扱いもございますので、 気になる方はお気軽にスタッフまでお問い合わせくださいませ😊 三田店　instagram TOYOTA CＯROLLA KOBE SANDA

みなさまこんにちは いつも鈴蘭台店のブログをご覧いただき、 ありがとうございます 皆様はJAFに加入されていますか？？💭 加入されている方も未加入の方にも オススメのJAFアプリ！ 予期せぬ事故や、 バッテリー上がりなどが起こった時に、 『会員証が見つからない！(>_<)』 なんてこと、経験したことありませんか？？ そんな時の救世主がJAFアプリです！ スマートフォンアプリがあれば、 あなたのスマートフォンがJAF会員証になります また、ロードサービスの要請が スマホの位置情報でできるんです！！ アプリでの救援依頼後には、 ロードサービスがどこまで来ているか 確認できるから安心です👍 さらに！！ 紙クーポンにはないアプリ限定のクーポンもあり、 施設やクーポンをお気に入りに登録できます クーポンを探すのも便利になりますね もちろんアプリの登録は無料です 店舗スタッフも会員優待を使って 野球観戦に行ったそうです⚾ JAF加入・アプリ登録は 当店でも登録可能ですので、 お気軽にスタッフまでお声掛けください ご来店頂く皆様へ 新型コロナウイルス感染症予防の観点から ご来店の際は、マスクの着用をして頂き 店内入り口にありますアルコール消毒をして頂きますよう ご協力の程宜しくお願い致します。

みなさまこんにちは いつも東神戸店のブログをご覧いただきありがとうございます！ １０月も後半に入り 朝晩は冷え込む日が増えてきましたね💦 冬が来る前に スタッドレスタイヤ履き替え おすすめさせていただいております！ 急な雪や凍結した道に備え お早めにご予約お願いたします🙇‍♀️ また、タイヤの置き場所がない方や 運ぶのが大変だと思われている方に おすすめ『タイヤお預かりサービス』もありますので 詳しくは当店スタッフまでお問い合わせください✨ ご予約はごちらから👈

いつも伊丹店ブログをご覧いただきありがとうございます。 車関係の雑誌やサイトを見ていると必ず目にする用語、それが 「直列3気筒」 「直列4気筒」 のワードです。以下3気筒、4気筒と表記します。 さてこれが何かというと気筒配列の形式と燃焼室の数のことですね！ 3気筒は軽自動車からアクアやシエンタみたいに小型車まで幅広く使われていて高いトルクを得られる上に低燃費ということで最近では様々な車種に搭載されています。 例を出せば旧モデルのアクアは4気筒でしたが、フルモデルチェンジを果たしてからは3気筒が採用されましたし、シエンタも同じく3気筒が搭載されるようになりました。 ↓旧モデルアクア ↓新型アクア 旧モデルシエンタ ↓新型シエンタ 4気筒になると中型車などに搭載される傾向にあります。例えばノア・ヴォクシ―、 ハリアー、クラウンなんかがそうです。 ↓左からヴォクシー、ノア ↓ハリアー クラウン 4気筒にもなると振動が3気筒よりも少なくなり騒音も低減されます。その分価格も上がりますが質感は3気筒と4気筒では大きく違うので、こだわる方は4気筒であることを確認したりしますね。 近年は気筒数の多かった車種に3気筒が採用されることが多くなりました。ダウンサイジング化ともいわれています。 理由としては低燃費なので環境の優しいということ、街乗りにおいて発進が早い(高トルク)のでキビキビ動くのも重要なファクターとなっているからですし、昔は「3気筒は安っぽい」「音が嫌」「振動がいかにも安物」と言われてきましたが、技術の進歩に伴いそうした安物感を技術の発展とともに払拭出来ているからこその広まりですね。 そんな3気筒でトヨタ最高峰の車と言えばこちら↓のGRヤリスでしょう！ 3気筒、しかも1600cc＋ターボで270馬力と現代では非常に珍しいモンスターカー、いわゆるホットハッチと呼ばれるタイプの車です。 このGRヤリスは世界で戦うために作り上げられた車で、作っては壊しを繰り返すことで極限のドライブを実現することに成功したわけです。 WRC(世界ラリー)で登場しましたが、ラリーは低回転域、中回転域で走ることが多いので低速からの高トルク発生を得意とする3気筒はまさに理想的なエンジンなんです。 ということで3気筒4気筒のお話でした！ ここまでご覧いただきありがとうございました！