伊丹店スタッフブログ

こんにちは🛫 いつもブログを見ていただきありがとうございます！ 新車を購入する際 購入方法で悩むことはありませんか❔ 主な購入方法の 一括支払い　残価設定型クレジット それぞれの特徴をまとめてみました！   body { font-family: system-ui, -apple-system, "Segoe UI", Roboto, sans-serif; line-height: 1.7; } .toc { border: 1px solid #ddd; border-radius: 8px; padding: 12px 16px; margin-bottom: 24px; } .toc h2 { font-size: 1rem; margin: 0 0 8px; } .toc ul { margin: 0; padding-left: 1.2em; } .toc a { text-decoration: none; } .back { display: inline-block; margin-top: 12px; font-size: .9rem; } html { scroll-behavior: smooth; } /* 見出し下にビタミンカラーのグラデーションライン */ h2 { position: relative; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px; } h2::after { content: ""; display: block; height: 4px; border-radius: 2px; background: linear-gradient(to right, #ff7e5f, #feb47b, #fddb92); margin-top: 6px; } 目次 1.一括支払い  2.残価設定型クレジット  3.まとめ  一括支払い 購入時に一括で購入金額の全額を支払う方法。 👼メリット👼 ・金利や手数料がかからないので、３つの中で最も総支払額が少ない ・所有権がすぐに自分の名義になる ・ローン審査が不要で、手続きもシンプル ・支払い後は車両代金の月々の負担がない 👿デメリット👿 ・大きな金額を一度に用意する必要がある ・手元の資金が減り、急な出費に対応しにくい ・資産運用や貯金の余力が少なくなる可能性がある ↑ 目次に戻る 残価設定型クレジット（残クレ） ディーラークレジットの一種。指定年数後にディーラーが一定の金額でクルマを買い上げることを前提に、買い上げ金額分を差し引き、差額だけを分割払いで支払う方法。 👼メリット👼 ・月々の支払いが安く抑えられる ・数年ごとに新しい車に乗り換えやすい ・将来の下取り価格が保証されるので安心 ・頭金を抑えても選びやすい ・契約終了時に「再分割」　「返却」　「残価を払って乗り続ける」か選ぶことができる 👿デメリット👿 ・走行距離や車の状態に制限がある（超過するとき精算が必要） ・結果的に長く乗る場合は総支払額が高くなりやすい   ↑ 目次に戻る まとめ 「総額を安く抑えたい」　「現金に余裕がある」 ➡一括支払いがオススメ 「数年ごとに新しいクルマに乗り換えたい」　「月々の負担を軽くしたい」 ➡残価設定型クレジットがオススメ いかがでしたか❔いろいろな買い方がある時代。 ライフステージに合わせてクルマを選ぶことができるので いつでも自分にぴったりなカーライフが見つかりそうですね💡 ぜひ参考にしてみてくださいね！ 参考：クルマを購入するのにかかる費用は？ ↑ 目次に戻る . ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁୨ৎ. ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁ 緊急時のお問い合わせは あんしんハートラインまで ０１２０－８１０－２４１ 試乗予約は コチラ から 伊丹店のホームページは  コチラ  から  Line de Link のご登録は  コチラ  から ⋆✴︎˚｡⋆  伊丹店の試乗車  ⋆✴︎˚｡⋆

こんにちは🛫 いつもブログを見ていただきありがとうございます！ 伊丹店のアルファードが白➡黒にチェンジしました！ 受注の可否は抽選時期などによって異なります 店舗にお問い合わせください。 大迫力！ 新車の香りが…✨そしてピッカピカ…✨ 現在は２Fショールームにて展示中！ 受注の可否は抽選時期などによって異なります 店舗にお問い合わせください。 是非お気軽にお問い合わせくださいね スタッフ一同お待ちしております . ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁୨ৎ. ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁ 緊急時のお問い合わせは あんしんハートラインまで ０１２０－８１０－２４１ 試乗予約は コチラ から 伊丹店のホームページは  コチラ  から Line de Link のご登録は  コチラ  から ⋆✴︎˚｡⋆  伊丹店にて展示中  ⋆✴︎˚｡⋆

みなさんこんにちは🎃 いつも伊丹店のブログをご覧いただき ありがとうございます だんだん秋らしい気候に なってきましたね🍂 伊丹店のショールームも、 ただいま ハロウィン  仕様に 大変身しております👻🤍 カボチャ🎃やおばけ👻の装飾で、 いつもと違う雰囲気を 楽しんでいただけると思います なんと ショールームに登場した ３段カボチャは とてもビッグサイズ❕ 高身長の営業スタッフと並んでも ほとんど同じ高さなんです😮✨ ご来店の際は、 ぜひ季節感いっぱいのショールームを のぞいてみてくださいね🧡 さらに お子さま向けに お菓子をプレゼントするイベントも 開催しております🍭 みなさまのご来店を 心よりお待ちしております .𖥔 ݁ ˖🦇 ݁˖ ݁𖥔 . 緊急時のお問い合わせは あんしんハートラインまで ０１２０－８１０－２４１ 試乗予約は コチラ から 伊丹店のホームページは  コチラ  から  Line de Link のご登録は  コチラ  から ⋆✴︎˚｡⋆  伊丹店の試乗車  ⋆✴︎˚｡⋆

こんにちは🛫 みなさまいかがお過ごしですか❔ スタッフ休日ブログです🌴 先日、愛知県長久手市にある トヨタ博物館に行ってきました！ 別館では 歴代クラウンがずらり！ 迫力満点でした 👑今回は初代クラウン（１９５５）をご紹介👑 トヨペット　クラウン　ＲＳ－Ｌ　１９５８年 全長 ４,２８５mm 全幅 １,６８０mm 全高 １,５２５mm ホイールベース ２,５３０ｍｍ 車両重量 １,２２０ｋｇ エンジン形式 水冷直列４気筒ＯＨＶ 排気量 １,４５３㎤ 最高出力 ４５ｋＷ／６０ＨＰ／４４００mim ＜同系車の主な搭載装備＞ 乗用車用専用シャシー（梯子型はしごがたフレーム） 全輪ダブルウィッシュボーンサスペンション（日本初） 「トヨグライド」（オートマチックトランスミッション）（日本初） 当時、まだ海外メーカーの ノックダウン生産（部品を輸入し、国内で組み立てのみを行うこと）が 主流だった時代に 独自の純国産技術だけで、国産初の乗用車を完成させた 初代クラウン 日本のモータリゼーションの原点となった。 １９５６年 8ヶ月かけて“ロンドン-東京5万キロドライブ”を敢行 １９５８年 アメリカの輸出に挑む 初代クラウンにはおなじみの👑マークが 無い事を知って驚きました！！ 伊丹店にはクラウンクロスオーバーの 試乗車があります🚗是非お気軽にご来店くださいね！ 引用 CROWN 70周年特設サイト | トヨタ自動車WEBサイト 🚗伊丹店の試乗車🚘 試乗予約はコチラ🚗から 伊丹店のホームページは  コチラ  から👐 Line de Link のご登録は  コチラ  から🌈 緊急時のお問い合わせは あんしんハートラインまで🍀 ０１２０－８１０－２４１