西宮１７１店スタッフブログ

【徹底比較】GRカローラとカローラスポーツ⚡違いやおすすめポイントを分かりやすく解説！

2025.10.20

・・・ＧＲカローラ・・・

GAZOO Racingが開発した高性能モデル。

最高出力304馬力の
1.6L直列3気筒ターボエンジンと、
路面状況に応じて駆動力を配分する
電子制御4WDシステム「GR-FOUR」を搭載。

モータースポーツの技術を注ぎ込んだ本格派で
職人が組み上げたボディは高い剛性を誇り、
走りの性能を徹底的に追求した一台です。

日常の操作性や快適性も確保されており、
サーキット走行から街乗りまで幅広く対応。

ワイドトレッド化で旋回性能UP

カローラスポーツに比べて
フロント60mm、リア85mmに
ワイドトレッド化することにより
高い旋回性能を実現。

フロントグリル・冷却性能と空力設計

冷却性能と空力性能を両立するため
フロントバンパーとグリルの造形を最適化。
（エアロダイナミクス）

グリルの開口を拡大し、
ワイドで低重心なプロポーションを構築。
冷却性能の強化のためにサブラジエーター、
水冷のATFウォーマー&クーラー、
空冷のATFクーラーを採用。

3本出しマフラー

厚みのある新形状バッフルが
リアビューで一際目を引く
３本出しマフラーを採用。
エンジンの高出力化に貢献し、
レーシーなサウンドを演出します。

アルミペダル（6MTのみ）

各ペダルにスポーティーな
アルミパッドを採用。
半クラッチ時も操作性の良い
クラッチ特性にすることで、
素早い発進・変速を可能としています。

プレミアムスポーツフロントシート

ホールド性を徹底的に追求したスポーツシート。

コーナリングでの強い横Gに対しても
体をしっかりサポートします。

表皮に除電機能がついており、
パンチング加工（パーフォレーション）
が施されたファブリック素材です。

・・・カローラスポーツ・・・

日常での使いやすさと高い走行性能を両立した
コンパクトモデルです。

優れたハンドリングや
適度なサスペンション剛性により、
軽快で安心感のある走りを実現しています。

室内空間や荷室の使いやすさも確保されており、
実用性の高いスポーツモデルとして
幅広いユーザーに対応する一台です。

日常使いに適した走行性能

次世代プラットフォーム「TNGA」に基づき、
低重心設計と高剛性ボディで
安定性と快適性を両立。

フロントはマクファーソンストラット式、
リアはダブルウィッシュボーン式
サスペンションを採用し、
スポーティかつ滑らかな走りを実現。

改良後の1.8Lハイブリッドは
モーター出力強化と低摩擦化で
燃費30km/L前後を達成しました。

良好な視界

フロントピラーのスリム化と
ドアミラーの取り付け位置を最適化することで
優れた前方視界を確保。

同時に、バックドアガラスを拡大し
後方の視界も広げています。

ラゲージスペース

荷室容量は352L。
9.5インチゴルフバッグが2個積めます。

同じコンパクトカーであるアクアの
荷室容量は278Lとなっており、
スポーツモデルでありながら
十分な荷室容量が確保されています。

GRカローラ vs カローラスポーツ
主要諸元　比較表

項目	GRカローラ	カローラスポーツ
メーカー希望小売価格（税込）	5,680,000～5,980,000円	2,481,600～3,170,200円
車両重量（kg）	1480～1500	1360～1390
最小回転半径（m）	5.5	5.1～5.3
燃費（km/L）	10.4～12.4	27.2～30.0
全長/全幅/全高（mm）	4410/1850/1480	4375/1790/1460
ホイールベース（mm）	2640	2640
トレッドフロント/リヤ	1590/1620	1530/1530
最低地上高（mm）	120	135
パワーユニット	ガソリン	ハイブリッド
エンジン	1.6L 直列3気筒ターボダイナミックフォースエンジン	1.8L 直列4気筒ハイブリッドエンジン
型式	G16E-GTS	2ZR-FXE
排気量（L）	1.6	1.8
最高出力（kw/PS）	224~304	72~98
トランスミッション	iMT （6速マニュアルトランスミッション）	電気式無段変速機
駆動方式	スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」電子制御多板クラッチ4WD（3モード選択式）	前輪駆動方式
差動装置フロント/リヤ	トルセンLSD/トルセンLSD	ー
サスペンションフロント/リヤ	ストラット式/ ダブルウィッシュボーン式	ストラット式/ ダブルウィッシュボーン式
ブレーキフロント/リヤ	ベンチレーテッドディスク/ ベンチレーテッドディスク	ベンチレーテッドディスク/ ディスク
ホイール	120BSS製鍛造アルミホイール（センターオーナメント付）	アルミホイール or スチールホイール
タイヤ	235/40R18 YOKOHAMA ADVAN APEX V601	225/40R18

まとめ

ＧＲカローラ
走行性能に全振りした“本格スポーツ”モデル。
走りに強いこだわりがある方や
趣味性の高いセカンドカーとして所有したい
という方におすすめです。

カローラスポーツ
燃費や快適性を重視した
“日常＋ちょっとスポーティ”なモデル。
走行性能と快適さの両方を求める方や、
近場へのお出かけなど日常使いが
多い方におすすめです👏