【燃費対決!】新型プリウス VS 新型アクア
2023.05.13
こんにちは!
いつも名神尼崎店のブログをご覧いただきありがとうございます(^^♪
今回は
【ハイブリッド車って燃費がいいとは聞くけど実際のところはどうなの
】
というお悩みに
測定実験をしてみました
燃費といえばこの2台
新型プリウスと新型アクアで検証してみました
測定方法と条件は
名神尼崎店からスタッフ自宅までの往復約50㎞で測定。
高速道路の要望もありましたので、今回は特別に使用しました。
ルート、時間帯、条件(エアコン使用、速度)は同じです。
経路は名神尼崎店から中国道西宮北IC付近までの片道25㎞です。
店舗から山手幹線を走り尼宝線を北上します。(平坦)
中国道宝塚ICから西宮北ICを通るルートです。
(宝塚から西宮北はほとんど登り)
注)燃費はあくまでも参考です。気温や道路状況によって変わります。
名神尼崎店を出発前に前回走行時の燃費や距離をリセットしています。

測定スタート

プリウスはまずまずの燃費に対し、アクアが優勢です
高速入り口まで来ました。今から高速走行をします

一般道の燃費はアクアが好成績
燃費が良すぎますね

高速走行が終わりました

上り坂のため燃費は一般道を走行するより少し下がってしまいました

到着です

新型プリウスはエンジンを切った後スコアが表示されます
プリウスは走行中の66%がEVだったようですが
アクアの燃費が25~30km/Lと、かなり好成績でした


記録は前回の続きから継続してスタートしています

一般道を走行し、高速道路前まで来ました
やはりアクアの方が好成績ですね
高速を降りました

前回の走行とは逆で下りになっているので燃費はとても良くなりました!
プリウスの燃費も上がりましたが今回もアクアが優勢です

アクアの燃費がかなり良いです
到着しました

最終的にどちらも燃費は30km/Lとかなりいい数字となりました
プリウスは約80%もEVで走行を行っていたようです
プリウス・アクアの特徴・強みがしっかり発揮されています
途中、アクアが好成績でしたが、
高速道路を走ることで省燃費を得意とする車や
信号などで走る/停まるが多い街中の走行を得意とする車など
走行する道や使い方によって大きく数値が変わる場合もあります。
使い方などをしっかりお聞きした上で
お客様に最適な1台をご提案させていただければと思います
ご要望があればまた計測や実験をしてみようと思いますので
気になる方はスタッフまで



新型プリウスの詳しい情報
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試乗予約も受け付けております
お気軽にお問い合わせください

名神尼崎店TEL:06-6427-3911
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(宝塚から西宮北はほとんど登り)
注)燃費はあくまでも参考です。気温や道路状況によって変わります。
名神尼崎店を出発前に前回走行時の燃費や距離をリセットしています。


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プリウスはまずまずの燃費に対し、アクアが優勢です

高速入り口まで来ました。今から高速走行をします



一般道の燃費はアクアが好成績

燃費が良すぎますね


高速走行が終わりました



上り坂のため燃費は一般道を走行するより少し下がってしまいました


到着です



新型プリウスはエンジンを切った後スコアが表示されます

プリウスは走行中の66%がEVだったようですが
アクアの燃費が25~30km/Lと、かなり好成績でした



記録は前回の続きから継続してスタートしています


一般道を走行し、高速道路前まで来ました
やはりアクアの方が好成績ですね

高速を降りました


前回の走行とは逆で下りになっているので燃費はとても良くなりました!
プリウスの燃費も上がりましたが今回もアクアが優勢です



アクアの燃費がかなり良いです

到着しました



最終的にどちらも燃費は30km/Lとかなりいい数字となりました

プリウスは約80%もEVで走行を行っていたようです
プリウス・アクアの特徴・強みがしっかり発揮されています

途中、アクアが好成績でしたが、
高速道路を走ることで省燃費を得意とする車や
信号などで走る/停まるが多い街中の走行を得意とする車など
走行する道や使い方によって大きく数値が変わる場合もあります。
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