伊丹店スタッフブログ

みなさまこんにちは🛫 いつも伊丹店のブログをご覧いただき ありがとうございます ついに 新型ランドクルーザーFJが登場し 改めて注目を集めている  ランクル  実はランドクルーザーは、 1つの流れで進化してきた車ではなく 大きく3つの系統に分かれて 進化してきたモデルなんです 今回はランドクルーザーの歴史を ヘビーデューティ Heavy Duty ステーションワゴン Station Wagon ライトデューティ Light Duty この3つの系統に分けてご紹介します ヘビーデューティ Heavy Duty ランドクルーザーの始まりは 1951年に登場したBJ型 そこから20系、40系、 そして現在も販売されている 70系へと続きます  圧倒的な耐久性と走行性を誇る   オフロード*モデル です *オフロード 泥道、山林などの舗装されていない道路の 走行に特化した車両の総称 悪路走行性の高さから、 世界中の過酷な環境で活躍しており 「ランクル＝壊れない」 というイメージをつくりあげたのも この系統 まさに  ランドクルーザーの原点  といえる存在です ◎1951年登場　BJ型 ランドクルーザーの原点モデル ◎1955年～　20系 海外への本格的な輸出を開始 ◎1960年～　40系 世界中で活躍した伝説のオフローダー ◎1984年～　70系 今も現役のタフな一台 ちなみに 2014年には 70系誕生30周年を記念して 日本で期間限定復活 大きな話題となりました ステーションワゴン Station Wagon 続いては 現在の “ランクル” と聞いて 多くの方がイメージするこちら 50系から始まり、 60系・80系・100系・200系… そして最新の300系へと進化した  快適性と高級感を兼ね備えた   SUVモデル です オフロード性能はそのままに、 街乗りや長距離移動での快適性も 大幅に向上 今では国内問わず 多くの人に愛される人気SUVです ◎1967年　50系 ワゴンタイプの始まり ◎1980年　60系 快適性がアップした人気モデル ◎1989年　80系 高級SUV路線のスタート ◎1998年　100系 高級感がさらにアップ ◎2007年　200系 高級SUVとして完成形に ◎2021年　300系 ランクルシリーズの最上級モデル ライトデューティ Light Duty そしてもう一つが、 通称 “プラド” と呼ばれる ライトデューティ系 1985年に登場した70系から派生し 1990年には ランドクルーザープラドとして 登場しました その後、 90系・120系・150系 … そして新型250へと進化  本格SUVらしい走破性を持ちながら   日常使いのしやすさも兼ね備えた  人気シリーズです ◎1990年　70系プラド ライトデューティの始まり ◎1996年　90系プラド 乗りやすさが向上 ◎2002年　120系プラド 街乗りにも強い万能型 ◎2009年　150系プラド 長年愛された人気モデル ◎2023年　250系 デザインも走破性も進化した新型モデル いかがでしたか？ 今回はランドクルーザーの歴史を 振り返りながらご紹介しました 長い歴史の中で進化を続け、 世界中で愛され続けている ランドクルーザー それぞれの時代ごとに違った魅力があり 見比べてみるのも面白いですよね 歴代ランドクルーザーの情報・画像は、 ▶トヨタ公式サイトを 参考・引用しております。 さらに詳しくランドクルーザーの歴史を ご覧になりたい方は、 ぜひこちらもチェックしてみてください そして 2026年5月14日に発表された 新型ランドクルーザー”FJ”についても 詳しくご紹介しておりますので ぜひあわせて チェックしてみてくださいね . ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁୨ৎ. ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁ 緊急時のお問い合わせは あんしんハートラインまで ０１２０－８１０－２４１ 試乗予約は コチラ から 伊丹店のホームページは  コチラ  から Line de Link のご登録は  コチラ  から ⋆✴︎˚｡⋆  伊丹店の試乗車  ⋆✴︎˚｡⋆

みなさまこんにちは🛫 いつも伊丹店のブログをご覧いただき ありがとうございます 2026年4月3日 「ランドクルーザー250」の 一部改良が発表されました 今回の改良では ＶＸグレードが 大きく変更となりました 何が変わったのか 変更点をわかりやすく解説します ━━━━━*＼ 目次 ／*━━━━━ 　　 　１．車両概要 ２．メーカーオプション変更 ３．ボディーカラー変更 ━━━━━━━━━━━━━━━━ １．車両概要 · · ────── ·✧· ────── · · 〈乗車人数〉 7人 〈ボディサイズ〉 全長：4,925mm 全幅：1,980ｍｍ 全高：1,925ｍｍ 〈室内〉 全長：2,685mm 全幅：1,600ｍｍ 全高：1,190ｍｍ 〈駆動方式〉 ４WD ２．メーカーオプション変更 · · ────── ·✧· ────── · · ディーラーオプションだった 丸目ヘッドライトが メーカーオプションに変更 そして今回の改良で 一部メーカーオプションが 標準化となりました ①運転席シートポジションメモリー ②トヨタチームメイト [アドバンスト ドライブ(渋滞時支援)] が 標準装備に ３．ボディーカラー変更 · · ────── ·✧· ────── · · ボディーカラーは モノトーンのサンドが 新しく追加されました ツートンカラーのサンドが 廃止となりました そしてブラックを廃止し ニュートラルブラックを新設定 変更後のボディーカラーは ＼　　　以下の４色です　　　／ ▶プラチナホワイトパールマイカ ▶ニュートラルブラック　NEW ▶サンド　NEW ▶アバンギャルドブロンズメタリック ＊　＊　＊ いかがでしたか？ 以上が2026年4月3日発表 「ランドクルーザー250」の 一部改良でした！ お車について気になることが ございましたら お気軽にトヨタカローラ神戸伊丹店へ お声がけください みなさまのご来店を 心よりお待ちしております . ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁୨ৎ. ݁₊ ⊹ . ݁˖ . ݁ 緊急時のお問い合わせは あんしんハートラインまで ０１２０－８１０－２４１ 試乗予約は コチラ から 伊丹店のホームページは  コチラ  から Line de Link のご登録は  コチラ  から ⋆✴︎˚｡⋆  伊丹店の試乗車  ⋆✴︎˚｡⋆

いつも伊丹店のブログをご覧いただきありがとうございます。 皆様、ガソリンが減ってきたらスタンドに行きますよね。給油しようとすると赤、黄、緑のノズルがあることに気が付くでしょう。   赤はレギュラーガソリン 黄はハイオク 緑は軽油 大体は上記の通りとなっており、お乗りになられている車種に合ったガソリンを入れなければなりません。適合するガソリンは給油口のステッカーに記載されているので、わからなければチェックしておきましょう。 さて、大多数の方々がお使いになるのは殆ど「レギュラーガソリン」もしくは「ハイオク」になるかと思います。レギュラーガソリンはともかく、ハイオクの正式名称は「高オクタン価ガソリン」と言います。スタンドによりますが、ハイオクには洗浄剤が混ぜ込まれていたりしているのでエンジンを保護することができます。さらにノッキングが起きにくいというメリットもあります。 レギュラーガソリンは主に一般的な乗用車に使われます。 トヨタの車種で言えば↓(車名をクリック、タップすると詳細ページへ移動します。) レギュラーガソリン アクア ノア カローラ ハリアー などがそうです。 ではハイオクを使用する車種といえば↓ 86 スープラ ランドクルーザー ↑などスポーツカーやハイパワーな車種に使われる傾向があります。 じゃあレギュラーガソリン車にハイオクを入れるとパワーが上がるのか、といいますと残念ながら(体感できるレベルで)上がることはありません。洗浄剤が入っていてエンジン内部をきれいにしてくれるから燃費アップ(改善)...ともいきません。たとえ燃費が向上しても差額を取り返すのは困難を極めます。私もハイオク満タンで走っているのですが、レギュラーガソリンとの差異は微々たるものです。パワーも同じです。おそらく感じられる「差」は、通常のレギュラーガソリンではなく高価なハイオクを使用しているから車の性能が上がっている...と感じてしまっているだけかもしれません。 では逆にハイオク車にレギュラーガソリンを入れるとどうなるかというと、本来のパワーを引き出すことができなくなってしまいます。例えば86のカタログにはレギュラーガソリンではなくハイオク推奨と記述されています。 ガソリン車にハイオクはメリットデメリット等ありません(無駄金になるのはデメリットかも)が、ハイオク車にレギュラーガソリンはやめておきましょう💦。ハイオク車にはハイオクを、これが鉄則です💪 ここまでご覧いただきありがとうございます。