【伊丹店】初代クラウンには👑マークが無かった⁉
2025.10.03
こんにちは🛫
みなさまいかがお過ごしですか❔
スタッフ休日ブログです🌴
先日、愛知県長久手市にある
トヨタ博物館に行ってきました！
別館では
歴代クラウンがずらり！
迫力満点でした
👑今回は初代クラウン（１９５５）をご紹介👑
トヨペット クラウン ＲＳ－Ｌ １９５８年
全長
４,２８５mm
全幅
１,６８０mm
全高
１,５２５mm
ホイールベース
２,５３０ｍｍ
車両重量
１,２２０ｋｇ
エンジン形式
水冷直列４気筒ＯＨＶ
排気量
１,４５３㎤
最高出力
４５ｋＷ／６０ＨＰ／４４００mim
＜同系車の主な搭載装備＞
乗用車用専用シャシー（梯子型はしごがたフレーム）
全輪ダブルウィッシュボーンサスペンション（日本初）
「トヨグライド」（オートマチックトランスミッション）（日本初）
当時、まだ海外メーカーの
ノックダウン生産（部品を輸入し、国内で組み立てのみを行うこと）が
主流だった時代に
独自の純国産技術だけで、国産初の乗用車を完成させた
初代クラウン
日本のモータリゼーションの原点となった。
１９５６年
8ヶ月かけて“ロンドン-東京5万キロドライブ”を敢行
１９５８年
アメリカの輸出に挑む
初代クラウンにはおなじみの👑マークが
無い事を知って驚きました！！
伊丹店にはクラウンクロスオーバーの
試乗車があります🚗是非お気軽にご来店くださいね！
引用
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