伊丹店スタッフブログ
「ハッチバック」の記事
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ダウンサイジングなターボ車!カローラスポーツ!
2022.06.22
いつも伊丹店のブログをご覧いただきありがとうございます。
普段使いにもイケるバランスのいいスポーティーな車ってよくないですか?例えばクーペのような車だと後部座席が狭ければ荷室も狭い!運転はもちろん、走るのが好きなんだ~って方はイイですけど、日常的なカーライフメインだとやや使い勝手に困りますよね。
ということで今回はライト感がいい!カローラスポーツをご紹介!
カローラスポーツは直列4気筒1200㏄+ターボ(ガソリン車)のハッチバックタイプのカローラになります。いわゆるダウンサイジングターボと呼ばれるもので、大体1700㏄~1800㏄くらいのパワーですね。ハイブリッド版だと1800㏄になります。カローラといえば「セダン」を思い浮かべる方のほうが多いのではないでしょうか。しかしこのカローラスポーツ、代表的なカローラセダンやカローラツーリング(ステーションワゴン)を差し置いて2018年にデビュー。後者は1年後の2019年同時発売でした。ちなみにカローラスポーツはオーリスの後継車種なんですよ。
走りは1200㏄ですがターボがついているので加速感も上々。どんくさい!なんてことは感じません。
ハイブリッド版だと表現するなら「スイスイ」なんですよ。とにかく滑らかに動き加速していきます。
↓先代カローラとは大きく印象を変えたフロントデザイン。
↓こちらはカローラの前モデル。セダンですがこう見ると別物ですね、落ち着いた雰囲気です。
↓後部座席も足が余裕なので窮屈には感じない。
↓荷室にも結構入るので普通に使える!
普段使い、でもかっこよくてキビキビでスポーティーな車が欲しい!という方はぜひカローラスポーツを見てみてください!
カローラって感じがしないな...(いい意味で!)
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272馬力...じゃない!4WD...じゃない!AT版GRヤリスを楽しもう!
2022.06.14
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いきなりですがGRヤリスって最高ですよね。直列3気筒272馬力のテンロクターボ(1600cc)とスペックだけ見ても心躍る車です。
しかし!そんな中に...
んん?GRヤリスって1600cc+ターボで4WDで272馬力じゃなかったっけ?
いえ!GRヤリスの中にRSというグレードが存在しているのです!しかも画像の通り2WDで1500ccでしかもATオンリーという。
パワーも普通だしこんなカッコだけなんて...と思われるかもしれませんが、見方によってはかな~りお買いトクなグレードなんです。
ちなみに皆様から脚光を浴びるハイパワーグレードはコチラ↓上記のRSと130万円程の差があります。
パワートレーンこそ上位グレードに設定されている「RZ」や「High Perfomance」には遠く及びませんしMTでもありませんが、実はなんとそれ以外は上位グレードとほぼ同じなんですよね。つまりボディ剛性も同じ。天井もカーボンになってますのでなかなかのゼイタク仕様。パワーが違うだけ!
どんな方におススメかといいますと、モータースポーツをライトに楽しみたい人です!RZとHigh PerformanceはMTでしかもハイパワー、公道で走るにはオーバースペック感が否めませんし、AT限定の方はそもそも運転できないんです。もちろん4WDで272馬力のハイパワーな車に乗っていること自体が楽しい!というのもありますが、RSのいいところは普段はAT、ちょっとカッコよく走りたいときにはMTモードと気分次第で好みの走りに切り替えられるとこなんデス!しかもAT限定の方でも乗れちゃう!
そんなイイトコドリなクルマ、GRヤリスRSはいかがでしょうか?
👉GRヤリスの詳細はコチラ👈
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